Danimarka’nın deniz yoluyla nakliye devi olan Maersk, karbondioksit emisyonlarını azaltırken gemi performansını ve güvenilirliğini artırmak için 600 kWh gücünde deniz aküsü sistemini kullanmaya karar verdi. Güç sağlamak amacıyla herhangi bir gemiye yerleştirilebilen 600 kWh kapasiteli bu akü için tedarikçi firma Trident Maritime Systems ile ortaklık kuruldu.

Gemi Aküsü Ne İşe Yarıyor?

Sadece akü gücü ile deniz taşıtlarının kullanılabilmesi günümüz şartlarında mümkün değil ama akü sayesinde geminin elektrik ihtiyacı karşılanabiliyor. Dizel motorlar daha az kullanılıyor ve böylece daha az yakıt kullanılmış oluyor. Ek olarak akü jeneratörlere ekstra güç sağlanması için de yardımcı eleman olarak aktifleşebiliyor.

Karbon-nötr Olma Yolunda Önemli Bir Adım

Maersk Operasyon Direktörü Søren Toft’un altını çizdiği gibi Maersk’in 2050 yılına kadar karbon-nötr hale gelme hedefi bulunuyor. Bu konu son yıllarda birçok şirketin odaklandığı meseleler arasında yer alıyor. Karbon salınımının gerekli seviyede olması yaşam için gerekliyken, dengesizliği ciddi sorunlara yol açabiliyor. Bu yüzden de karbon-nört çalışmalar yani karbon emisyonunun değerlendirilip salınımının dengelendiği iş akışlarının oluşturulması gerekiyor. Bu akünün de başta karbon-nötr olmak ve verimli denizcilik faaliyetleri sürdürebilmek için büyük katkısı olacağı düşünülüyor. Akü uygulamasına ilgi artarsa bu alanda teknolojik olarak ilerlemenin hızlanacağı ön görülüyor.

Trident Maritime Systems tarafından Danimarka’da üretilen konteynerli akü enerji depolama sisteminin Singapur’a taşınarak Maersk Cape Town’a ulaştırılması planlanıyor. Dev akü konteynır içinde diğer elektrik ve kontrol bileşenleri ile birlikte çalışacak. Akü ile ilk yolculuğun performans sonuçları şimdiden merakla bekleniyor.