Kore Cumhuriyeti ve Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), gelişmekte olan devletleri gemicilikten kaynaklanan sera gazı (GHG) emisyonlarını azaltmada desteklemek adına dört yıllık bir eğitim programı oluşturmak için bir anlaşma imzaladı. Yeni bir eğitim programının oluşturulması, Güney Kore’nin karbon nötrlük taahhüdü duyurusu ile aynı zamana denk geldi.
IMO Genel Sekreteri Kitack Lim ve Kore Cumhuriyeti Okyanus ve Balıkçılık Bakanı Seong-Hyeok Moon, 2,5 milyon dolarlık Sürdürülebilir Deniz Taşımacılığı Eğitim Programı (GHG-SMART) anlaşmasını 27 Ekim’de imzaladı.
Eğitim programının, önlemlerin uygulanması ve denizcilik ve liman sektörlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılması için ulusal eylem planlarının geliştirilmesini de kolaylaştıracağı öngörülüyor.
IMO ile Güney Kore arasında, ikincisinin Delivering Strategy and Reform-Voyage Together Trust Fund’a (DSR-VT TF) katkısına ilişkin olacak mutabakat zaptı (MoU) kapsamında 2,5 milyon ABD Doları tutarında bir fon sağlanacak.
Birlikten Kuvvet Doğacağına İnanılıyor
GHG-SMART, az gelişmiş ülkelere ve gelişmekte olan küçük ada devletlerine odaklanacak ve gemilerin sera gazı emisyonlarını azaltmasına ilişkin IMO stratejisinde belirtilen hedeflere ulaşmak için yardımcı olacak. Strateji kapsamında gemilerden kaynaklanan toplam yıllık sera gazı emisyonlarını 2008’e kıyasla 2050 yılına kadar en az %50 azaltılması yani karbon yoğunluğunda azalmayla birlikte yeni teknolojilere ve düşük ya da sıfır karbonlu yakıtlara geçişin kolaylaşması amaçlanıyor.
Hedeflere ulaşmada elbette potansiyel engeller de bulunuyor. Özellikle gelişmekte olan ülkelerde kapasite geliştirme, teknik iş birliği, teknoloji transferi ve araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) dahil olmak desteğe farklı alanlarda çok ihtiyaç duyuluyor. 4 yıllık GHG-SMART programı kapsamında devletler IMO Stratejisinde yer alan önlemleri etkili bir şekilde uygulayabilmek için bilgilendirilecek, kapasiteleri dönüşecek ve teknolojik düzey gözden geçirilecek. Süreç içerisinde planlamalara dair eğitimler uygulamalarla desteklenecek.
Uluslararası Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Kitack Lim konuyla ilgili şöyle bir açıklamada bulundu: “İlk IMO stratejisindeki hedeflere ulaşacaksak, o zaman karbon nötr nakliyeye geçişte hiçbir ülkenin geride kalmamasını sağlamalıyız … Bu eğitim programı, İlk IMO Sera Gazı Stratejisi’nin uygulanmasını, özellikle ABÖS ve EAGÜ’lerde bilgi ve kapasite oluşturulmasını destekleyecek.”
“Kore Cumhuriyeti, gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ilişkin İlk IMO Stratejisini ve “Birlikte Yolculuk” yaklaşımına vurgu yapmıştır. Moon, Kore Cumhuriyeti Hükümeti, bu GHG SMART eğitim programının SIDS ve LDC’lere IMO stratejisinin uygulanmasına yardımcı olmak için uyumlu bir çabanın başlangıcı olacağını umuyorum.” dedi.
IMO Genel Sekreteri ve Seong-Hyeok Moon ise “Kore Cumhuriyeti, gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ilişkin “Birlikte Yolculuk” yaklaşımına vurgu yapmıştır. Bu GHG SMART eğitim programının SIDS ve LDC’lere IMO stratejisinin uygulanmasına yardımcı olmak için ortak bir çabanın başlangıcı olacağını umuyoruz.” dedi.
GHG-SMART Eğitimi ve Kapasite Geliştirme Çalışmaları
Mevcut politikaların analizi ve gözden geçirilmesi, IMO düzenlemelerinin güncellenmesi, ulusal eylem planlarının nasıl geliştirileceği, veri toplama, bilgi paylaşımı ve en iyi uygulamaların nasıl olacağı gibi belirli konular için eğitimler dahil olmak üzere bir dizi faaliyeti kapsayacak eğitim paketleri geliştirilecek.
Katılımcıların politik süreç yöneticileri, kamu otoriteleri ve endüstri (denizcilik, limanlar ve gemi yapımı) dahil olmak üzere bir dizi farklı alandan geleceği öngörülüyor.
Eğitimler aynı zamanda enerji verimli teknolojilerin transferini ve alımını da kolaylaştıracak, gelişmiş ülkeler ile EAGÜ’ler ve ABÖS arasındaki teknoloji ve politikalardaki boşlukların dolması da kolaylaşacak.
IMO’nun Diğer Sera Gazı Emisyon Azaltma Projeleriyle de Bağlantı Kurulacak
Program, Küresel MTTC Ağı (GMN) projesi ve GreenVoyage2050 projesi gibi GHG emisyonlarının azaltılmasını sağlamak için IMO tarafından uygulaması devam eden ve önerilen büyük projelerle de stratejik olarak bağlantılı olacak.
Ayrıca, teknik destek için Dünya Denizcilik Üniversitesi (WMU) ve IMO’nun Entegre Teknik İş Birliği Programı (ITCP) ile de iş birliği yapılacak.
Güney Kore Karbon Nötrlük Taahhüdünü Açıkladı
Japonya’nın ardından Güney Kore, net sıfır karbon emisyon taahhüdünü açıklayan en son Asya ekonomisi oldu. Güney Kore’nin açıklaması, Japonya’nın 2050 yılına kadar karbon nötr bir toplum olma taahhüdünün ardından geldi.
Güney Kore ayrıca nükleer enerjiyi aşamalı olarak durdurmayı ve kömürlü termik santralleri daha uzun vadede kapatmayı da planlıyor. Bu, Güney Kore’de derin bir dekarbonizasyonun ile birlikte yeni teknolojilerin daha hızlı benimseneceği anlamına da geliyor. LNG, Güney Kore’nin geçişinde büyük olasılıkla çok önemli bir rol oynayacak gibi görünüyor.
Güney Kore gelecek planına göre elektrifikasyon hızla genişleyecek ve yenilenebilir enerji kaynakları, pil depolama, hidrojen ve karbon, yakalama ve depolama (CCS) ile giderek daha fazla tedarik edilmeye başlanacak. Ulaşım sektöründe elektrikli araçlar ve yakıt hücreli araçlar kullanılarak 2050 yılına kadar tamamen karbondan arınma da planlar arasında yer alıyor. Hidrokarbon payının 2050 yılına kadar yaklaşık %40’a düşmesi bekleniyor.
