Stockholm Norvik Limanı’nın, koronavirüs pandemisinin getirdiği zorluklara rağmen çalışmaları sürdürerek bütçe planlamasına uygun ilerlediği duyuruldu.
Limanın konteyner terminali koronavirüs sorunlarına rağmen Mayıs ayında açılmıştı ve Kasım ayında bir RoRo terminali açıldı. Stockholm Norvik Limanı inşaatı 2016 yılında başladı ve 3.8 milyar (460 milyon $) yatırım gerektirdi. Stockholm’ün 50 km güneyinde bulunan ve 44 saati kapsayan limanın inşasına 200’den fazla yüklenici katıldı.
Konteyner terminali Hutchison Ports tarafından işletilirken, RoRo terminali Stockholm Limanları tarafından işletiliyor.
Konteyner terminali 16,5 metrelik doğal bir derinliğe sahiptir ve 1,325 metre uzunluğundaki rıhtımı Baltık Denizi’nde faaliyet gösteren en büyük gemileri kaldırabiliyor. Aynı zamanda yapı içinde 4.000 m² büyüklüğünde bir aktarma deposu da bulunuyor.
Yöneticiler Limanla İlgili Gelişmelerden Memnun
Stockholm Limanları Ticaret Müdürü Johan Wallén liman ile ilgili olarak “Stockholm Norvik Limanı’nın tamamı nihayet tamamlandığına göre, müşterilerimize önemli ölçüde daha fazla kapasite ve fırsatlar sunabiliriz. Müşterilerimize kargoları depolamak ve transfer etmek için daha fazla olasılık, malların Stockholm’e ve Stockholm’den taşınması için eko-verimli alternatifler gibi iyileştirilmiş hizmetler de sunabilecek durumdayız.
Ports of Stockholm CEO’su Thomas Andersson ise limanla ilgili düşüncelerini “Koronavirüs pandemisinin sürdüğün bu zor zamanlara rağmen zamanında ve bütçeye uygun bir liman açabilmemiz gerçekten harika. Stockholm Norvik Port, hem şimdi hem de gelecek için son teknoloji ürünler ve sürdürülebilir lojistik çözümler sunuyor.” diyerek özetledi.
*Gemi ve inşaat sektörüne dair son haberleri almak için blog yazılarımızı takip etmeye devam edebilirsiniz. Ayrıca gemi malzeme tedarik hizmeti, gemi bakım ve gemi onarım hizmeti, gemi yazılım hizmetleri, gemi mühendislik hizmetleri, radyo navigasyon hizmetleri ve gemi proje yönetimi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
