Şu anda Jiangnan Tersanesi’nde inşa edilen iki gemilik LPG tanker filosuna sahip Exmar’ın amonyak yakıtın kullanıldığı 40.000 metre küplük tankerine Lloyd’s Register’dan AIP (Approval In Principle) onayı geldi.
AIP sayesinde yenilikçi ve yeni kavramları gözden geçirmek ve onaylamak için kullanılan bir çerçevedir, böylece mevcut denizcilik endüstrisi uygulamasına uygun bir güvenlik seviyesi sağlanmaktadır. Global düzeyde geçerliliği olan sertifikasyon işlemi ile çevreci ve emisyon oranı uygun seviyede olacak gemiler belirlenmektedir.
Jiangnan Tersanesi’nde tasarımı yapılan geminin amonyak kullanımı için özel sistemlerinin eklemesini Wärtsilä Gas Solutions gerçekleştirdi.
Jiangnan Tersanesi Kurumsal Teknoloji Şefi Hu Keyi, “Amonyak yakıtlı geminin sadece CO2 emisyonlu bir gemi olmadığını aynı zamanda IMO 2050 yol haritasında önemli bir dönüm noktasının da önemli bir adımı olduğunu düşünüyoruz.” dedi.
Denizcilik Sektöründe Yakıtın Rotası Değişiyor
Projenin amonyak yakıtlı gemilerin geliştirilmesine yönelik önemli bir orta vadeli adım olduğu düşünülüyor. Yakın vadede denizcilik sektöründe amonyak teknolojileri geliştirme çabaları devam ederken LPG ve diğer alternatiflerin bir köprü görevi göreceğine inanılıyor.
Exmar ayrıca 2012 yılında LPG’nin yakıt olarak kullanılmasında öncü olmuştu. Şu anda şirketin yapım aşamasında iki adet çift yakıtlı VLGC’si de bulunuyor.
*Gemi ve inşaat sektörüne dair son haberleri almak için blog yazılarımızı takip etmeye devam edebilirsiniz. Ayrıca gemi malzeme tedarik hizmeti, gemi bakım ve gemi onarım hizmeti, gemi yazılım hizmetleri, gemi mühendislik hizmetleri, radyo navigasyon hizmetleri ve gemi proje yönetimi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
