Gemilerin limanlarda bulunduklar\u0131 zamanlarda ortaya \u00e7\u0131kan emisyon miktar\u0131n\u0131n azalt\u0131lmas\u0131 i\u00e7in kullan\u0131lan y\u00f6ntemlerden olan \u201cCold Ironing\u201d (So\u011fuk \u00dct\u00fcleme) y\u00f6nteminde karasal elektrik enerjisinden faydalan\u0131l\u0131yor.<\/p>\n
<\/p>\n
Avrupa ve Kuzey Amerika’daki limanlar, limanlar\u0131na gelen gemiler i\u00e7in so\u011fuk \u00fct\u00fclemeyi desteklemek i\u00e7in yat\u0131r\u0131m yaparak karada enerji yaratma \u00e7abalar\u0131na devam ediyor. \u00d6nceliklerden biri, limanlar\u0131n emisyon miktar\u0131n\u0131 azaltmak ve b\u00f6lgelerin \u00e7evresel performans\u0131n\u0131 art\u0131rmak oldu\u011fundan \u00e7al\u0131\u015f\u0131lan alan yolcu gemisi sekt\u00f6r\u00fc oluyor.<\/p>\n
<\/p>\n
Yak\u0131n zamanda \u00fc\u00e7 liman k\u0131y\u0131 g\u00fcc\u00fcnde yeni giri\u015fimlerde de bulundu. Almanya, Kiel Liman\u0131 yeni tesisini tahsis ederken, hem Stockholm hem de Victoria, British Columbia yeni giri\u015fimlerde bulundu. Projelerle tesisler geli\u015ftirken hem f\u0131rsatlar do\u011fuyor hem de zorluklar ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Kiel<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Almanya’n\u0131n Kiel kentinde, faydas\u0131yla hayati \u00f6nem ta\u015f\u0131yan yeni kara g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131 tesisini bir g\u00f6steriyle \u00f6zel olarak ayd\u0131nlat\u0131ld\u0131. Lord Belediye Ba\u015fkan\u0131 Dr. Ulf K\u00e4mpfer t\u00f6rende, \u201cKaradaki elektrik santrali, Avrupa’n\u0131n en ekolojik liman\u0131 olma yolunda \u00f6nemli bir kilometre ta\u015f\u0131d\u0131r\u201d dedi.<\/p>\n <\/p>\n Tesis, Kiel Liman\u0131’na g\u00f6re t\u00fcr\u00fcn\u00fcn en g\u00fc\u00e7l\u00fcleri aras\u0131nda yer al\u0131yor ve 2021’den itibaren Stena Line feribotlar\u0131na eko-g\u00fc\u00e7 sa\u011flamas\u0131 planlan\u0131yor. Santral ayn\u0131 anda r\u0131ht\u0131mdaki iki gemiyi destekleyebileyecek kapasitesiyle g\u00f6z dolduruyor. Kiel Liman\u0131 Genel M\u00fcd\u00fcr\u00fc Dr. Dirk Claus, Ocak ay\u0131 itibar\u0131yla liman\u0131n Kiel’e yana\u015fan gemilerin enerji ihtiyac\u0131n\u0131n y\u00fczde 44’\u00fcn\u00fc kar\u015f\u0131layabilece\u011fini s\u00f6yledi. \u0130ki y\u0131l i\u00e7indeki hedef ise bunu y\u00fczde 60 ila 70’e \u00e7\u0131karmak oldu\u011funu da s\u00f6zlerine ekledi.<\/p>\n <\/p>\n Tesis, b\u00f6lgedeki emisyonlar\u0131n azalt\u0131lmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmada \u00f6nemli bir katk\u0131da bulunurken, konumunun \u00f6nemiyle binay\u0131 \u015fehir merkezi ile sahil \u015feridi aras\u0131nda bir d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 haline de getiriyor. 720 metrekarelik metal d\u0131\u015f duvar\u0131n neredeyse yar\u0131s\u0131, ayr\u0131 ayr\u0131 kontrol edilebilen 12.000’den fazla LED ile kapl\u0131 ve t\u00fcm LED’ler tam olarak \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken, duvar 25 kWh’den daha az eko-g\u00fc\u00e7 t\u00fcketiyor.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Stockholm ve Balt\u0131k Denizi Limanlar\u0131<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Stockholm Limanlar\u0131, Balt\u0131k Denizi limanlar\u0131 Kopenhag \/ Malm\u00f6, Aarhus ve Helsinki ile birlikte, liman b\u00f6lgelerindeki emisyonlar\u0131 azaltmak i\u00e7in ortak bir giri\u015fimle yolcu gemilerine karada elektrik sa\u011flamak i\u00e7in yat\u0131r\u0131m yapmaya karar verdi. Ortak bir uluslararas\u0131 standart kullanarak limanlar, kruvaziyer gemilerinin ve nakliye \u015firketlerinin karada enerjiye yat\u0131r\u0131m yapmalar\u0131n\u0131 kolayla\u015ft\u0131rmay\u0131 planl\u0131yorlar.<\/p>\n <\/p>\n \u0130sve\u00e7 \u00c7evre Koruma Ajans\u0131 ve AB, iki merkezi r\u0131ht\u0131m\u0131 y\u00fcksek voltajl\u0131 kara g\u00fc\u00e7 ba\u011flant\u0131lar\u0131yla donatan Stockholm Limanlar\u0131 i\u00e7in kara g\u00fc\u00e7 kayna\u011f\u0131na yat\u0131r\u0131m yapmay\u0131 kabul etti. Projenin Aral\u0131k 2020’de ba\u015flamas\u0131 ve 2023 ve 2024’te tamamlanmas\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcl\u00fcyor.<\/p>\n <\/p>\n Victoria, British Columbia<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Greater Victoria Harbour Authority, y\u00f6netim kurulunun The Breakwater District’teki Victoria Cruise Terminali i\u00e7in k\u0131y\u0131 enerji projesinin bir sonraki a\u015famas\u0131na ge\u00e7meye karar verdi\u011fini do\u011frulad\u0131. Karar, geminin d\u00f6rtte \u00fc\u00e7\u00fc taraf\u0131ndan kullan\u0131lan \u0130skele B’deki iki r\u0131ht\u0131ma k\u0131y\u0131 g\u00fcc\u00fcn\u00fcn kurulmas\u0131 ile sera gaz\u0131 emisyonlar\u0131nda y\u00fczde 46’dan fazla azalma ve hava kirleticilerinin kriterleri sonucunu i\u00e7eren bir raporun incelenmesinden sonra verildi.<\/p>\n <\/p>\n Kruvaziyer gemileri, 2018’deki toplam sera gaz\u0131 emisyonlar\u0131n\u0131n y\u00fczde 96’s\u0131n\u0131 olu\u015fturan b\u00f6lgedeki en b\u00fcy\u00fck emisyon kayna\u011f\u0131 idi. Sal\u0131mlar\u0131n \u00fc\u00e7te birinden az\u0131nda yolcu gemileri manevra yaparken, gemilerin y\u00fczde 70’inin r\u0131ht\u0131mda oldu\u011fu bildirildi. Rapor, 2030 y\u0131l\u0131na kadar Victoria Kruvaziyer Terminali’ne sefer yapan gemilerin y\u00fczde 85’inin k\u0131y\u0131 g\u00fcc\u00fcne sahip olaca\u011f\u0131n\u0131 ve 2040’a kadar oran\u0131n y\u00fczde 95’ine \u00e7\u0131kaca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcyordu.<\/p>\n <\/p>\n Projenin 20 milyon ABD dolar\u0131na kadar mal olmas\u0131 bekleniyor ancak liman sekt\u00f6r\u00fcn 2020’deki operasyonlarda durmas\u0131 nedeniyle \u015fu anda kruvaziyer gemisi geliri elde edilmemesi konuyla ilgili zorluk ya\u015fanmas\u0131na sebep oluyor.<\/p>\n <\/p>\n Liman y\u00f6netim kurulu, projeye devam etme iste\u011fi karar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klarken, “Kruvaziyer end\u00fcstrisinde istikrar sa\u011flanana ve finansman kaynaklar\u0131 belirlenene kadar projenin ilerlemesi zor olacak” dedi. S\u00fcre\u00e7te ortaklar ve payda\u015flarla finansman f\u0131rsatlar\u0131 ve BC Hydro ile bir g\u00fc\u00e7 y\u00fckseltme tasar\u0131m\u0131 ve kurulum plan\u0131 geli\u015ftirmeye odakl\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmalar devam edecek.<\/p>\n <\/p>\n Kaynak<\/a><\/p>\n <\/p>\n *Gemi ve in\u015faat sekt\u00f6r\u00fcne dair son haberleri almak i\u00e7in blog yaz\u0131lar\u0131m\u0131z\u0131 takip etmeye devam edebilirsiniz. Ayr\u0131ca gemi malzeme tedarik hizmeti, gemi bak\u0131m ve gemi onar\u0131m hizmeti, gemi yaz\u0131l\u0131m hizmetleri, gemi m\u00fchendislik hizmetleri, radyo navigasyon hizmetleri ve gemi proje y\u00f6netimi i\u00e7in bizimle\u00a0ileti\u015fime<\/a>\u00a0ge\u00e7ebilirsiniz.<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Gemilerin limanlarda bulunduklar\u0131 zamanlarda ortaya \u00e7\u0131kan emisyon miktar\u0131n\u0131n azalt\u0131lmas\u0131 i\u00e7in kullan\u0131lan y\u00f6ntemlerden olan \u201cCold Ironing\u201d (So\u011fuk \u00dct\u00fcleme) y\u00f6nteminde karasal elektrik enerjisinden faydalan\u0131l\u0131yor. Avrupa ve Kuzey Amerika’daki limanlar, limanlar\u0131na gelen gemiler i\u00e7in so\u011fuk \u00fct\u00fclemeyi desteklemek i\u00e7in yat\u0131r\u0131m yaparak karada enerji yaratma \u00e7abalar\u0131na devam ediyor. \u00d6nceliklerden biri, limanlar\u0131n emisyon miktar\u0131n\u0131 azaltmak ve b\u00f6lgelerin \u00e7evresel performans\u0131n\u0131 art\u0131rmak […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[449,394,237,95,416,96,426,451,82,145,424,379,418,450,452,419,417,425,373,453],"class_list":["post-3925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-genel","tag-cold-ironing","tag-emisyon","tag-gemi","tag-gemi-bakim","tag-gemi-haberleri","tag-gemi-onarim","tag-hatch-cover-maintenance-repair","tag-kiel","tag-liman","tag-marine-supplies","tag-mechanical-ship-repair-istanbul","tag-ship-supply","tag-shipchandler","tag-soguk-utuleme","tag-stockholm","tag-technical-provisions","tag-technical-ship-supply","tag-tuzla-ship-provision","tag-tuzla-ship-supply","tag-victoria"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"2.12.2","language":"tr","enabled_languages":["en","tr"],"languages":{"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"tr":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3925"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3941,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions\/3941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/navalium.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}